Преобразования будут масштабными

  • Белая студия
  • Обсудить
  • Гость «Белой студии» — глава Липецка Сергей Иванов.

    — Сергей Вячеславович, начать по весенней традиции хотелось бы с дорог. Но поговорить не про ямы, а про асфальт, который держится до сих пор. В прошлом году ремонт проводился на улицах Мичурина, Папина, Зегеля и других. Понятно, что одна зима еще не стопроцентный показатель качества, но пока никаких видимых повреждений нет. Значит ли это, что у нас могут качественно ремонтировать дороги?

    — Я бы не разделял так категорично: в прошлом году, в позапрошлом году. Чтобы дороги были сделаны качественно, нужно начинать с их основания. Однако средств на это, к сожалению, хватает не всегда. На выделенные деньги мы укладываем слой асфальта, хотя где-то нет ливневой канализации, где-то толщина основания не соответствует нынешним нагрузкам, а где-то дорога проходит по старым инженерным сетям. Но, понимая, что средств на ремонт больше не будет, приходится принимать решение на грани риска: давайте сейчас приведем дорогу в порядок, она прослужит пять-шесть лет, а когда разбогатеем, опять зайдем туда и сделаем все основательно. Понятно, что это не самое лучшее решение. Хотелось бы делать дороги так, чтобы 10-15 лет не предъявлять к ним никаких претензий. На сегодня — это самая главная задача. Взять, к примеру, многострадальные улицы, о которых не раз говорили, одна из них — Карла Маркса. Люди негодуют по поводу этого участка. Качество асфальта здесь не соответствовало требованиям, что подтверждено экспертизой, поэтому дорога и развалилась. Сейчас можно делать только ямочный ремонт, а к текущему лучше приступить недели через две-три, когда погода установится. Вместе с тем, судебные разбирательства с недобросовестной подрядной организацией уже начались.

    — Вы еще осенью прошлого года обещали, что на ремонт дорог в Липецке выделят большую сумму денег. Почти миллиард рублей пришел. В рамках четырех больших контрактов, дороги будут чинить практически в каждом районе города. И все-таки, миллиард — это много или мало?

    — Это немалая сумма. Но в идеале, чтобы удовлетворить все наши потребности в этом вопросе, то есть сделать хорошее основание, ливневки, асфальт, освещение, переходы надо было бы вкладываться пять-семь лет по 5 миллиардов. Тем не менее, мы рады и этой сумме. Она позволит привести в нормативное состояние 40 километров дорог. В городе сейчас почти 600 километров дорог.

    — То есть порядка 8 % городских дорог будут отремонтированы?

    — Не совсем так. До конца 2017 года в Липецке должно быть не менее 50% дорог, отвечающих нормативам. Кроме того, немалая доля из числа не отремонтированных на сегодняшний день дорог соответствует требованиям. Также следует помнить, что за эту сумму мы делаем только ремонт, без усиления основания, переноса сетей, освещения. Надеюсь, что с 2019 года средства будут выделяться и на капитальное строительство дорог. Мы уже планируем возвести новые виадуки, переделать проезжие части, которые не соответствуют ГОСТу. Отделаться малой кровью там не получится.

    — Ваш заместитель Андрей Шорстов обратился к липчанам с просьбой — с 10 мая по 30 сентября внимательно следить за дорожниками и жаловаться в мэрию, если они будут выполнять работу некачественно. Всеобщий контроль будет за освоением миллиарда?

    — Я рад, что в Липецке очень много неравнодушных людей, которые стараются всячески изменить ситуацию в лучшую сторону. Мы и в прошлом году также сотрудничали с активными представителями общественности, бдительность которых помогала контролировать ремонт дорог. Приглашали журналистов оценивать качество работ. В этом году будем продолжать эту практику. Но тут самое главное, чтобы не было: «все не так, а как так — не знаю». Мы говорим о конструктивном взаимодействии с гражданами. Если где-то начнут делать ремонт в дождь, будем тут же реагировать, принимать меры.

    — Троллейбусы в Липецке заменят автобусами. Почему все-таки принято решение отказаться от этого вида электротранспорта?

    — Окончательного решения по этому вопросу еще нет. Пока прошли слушания. Мы показали реальное состояние дел. Депутаты поддержали нашу концепцию развития транспорта. Но окончательное решение за жителями. Если люди скажут троллейбусам быть, мы готовы терпеть убытки и в 100 миллионов рублей ежегодно. Просто следует понимать, что эти деньги не дойдут на дороги, на школы, на другие важные объекты городской инфраструктуры. Вместе с тем я соглашусь с решением граждан и буду его выполнять. Хотя сейчас, видя реальную ситуацию, большинство жителей говорят, что лучше было бы убрать троллейбусы. Плохо, что те, кто сейчас будоражит общественное мнение по поводу отказа от троллейбусов, не имеют отношения к этой проблеме. Сами они не ездят на общественном транспорте, не пользуются льготами. Хочу сказать, что в этом году мы в тестовом режиме будем брать и испытывать в Липецке электробусы. Сейчас выпускается много новых современных, экологически чистых видов транспорта. Сотрудники мэрии встречались с производителями, взвешивали все «за» и «против». В любом случае, появление новых видов муниципального транспорта будет вынесено на суд общественности.

    — Еще одна проблема — в вечернее время трудно уехать в отдаленные районы города. Муниципальный транспорт ходит по расписанию, коммерческий после 20.00 уже не работает. Как быть жителям? После отказа от троллейбусов, которые как раз и перевозят пассажиров в отдаленные районы, смогут ли люди нормально добираться до дома?

    — Сегодня самое главное — обеспечить движение общественного транспорта по графику, а также равные условия: чтобы человек, пользующийся льготами, мог передвигаться и на коммерческом транспорте, и на муниципальном. Надеюсь, что в этом году проблема будет окончательно решена, и жителям отдаленных районов не придется испытывать неудобства с поездками в вечернее время. Более того, мы ставим перед собой задачу обновления автопарка в течение пяти — шести лет. Чтобы по улицам ходили не «убитые», а хорошие, современные машины. К сожалению, сделать все сразу, как по мановению волшебной палочки, пока не можем. Надо немного подождать.

    — Управление ГО и ЧС отчиталось: в этом году для предотвращения подтопления домов в Липецке предприняты беспрецедентные меры. Так к большой воде не готовились уже много лет. Но паводка не случилось — почти весь снег благополучно растаял за неделю. Напрасный труд?

    — Во-первых, по умолчанию мы должны и рассчитывали на развитие событий по самому сложному сценарию. Во-вторых, зря никогда ничего не происходит. Те участки, которые были расчищены в этом году, подвергались затоплению не только в период паводка, но и во время ливней. Поэтому проведенная работа будет способствовать минимизации последствий даже от летних осадков и работать на будущее. Неизвестно, какая весна ждет нас в следующем году. Хотел бы обратиться к жителям с просьбой помочь навести порядок на территориях, которые попадают в зону подтопления. Не дожидайтесь, когда придут спасатели и все расчистят. Уберите за собой мусор сами.

    — Сергей Вячеславович, через две недели после расчистки русла ручья Студеный и реки Липовка в них появился новый мусор. Люди хотят тонуть или они действительно не понимают все последствия своего безответственного поведения?

    — Вот об этом я и пытался сказать. Мы призываем жителей зон подтопления к сотрудничеству. Будьте внимательнее, не складируйте строительные материалы у домов, не засыпайте мусором водоотводные каналы. Если это делают другие — незамедлительно информируйте администрацию. Мы проедем туда, посмотрим, накажем виновных. Давайте будем настоящими хозяевами в собственном доме.

    — Федеральная программа переселения из ветхого и аварийного жилья в этом году завершается. Домов, которые отживают свой век в Липецке, становится все больше. Как будет решаться этот вопрос?

    — Снести — проще простого. Сегодня в Липецке около 120 тысяч квадратных метров аварийного жилья. Цифра серьезная. Чтобы расселить людей, работу надо провести большую. Я все-таки надеюсь, что федеральная программа будет продолжена. К тому же ее поддерживает президент страны Владимир Владимирович Путин. А условия, предложенные городу, будем рассматривать и принимать.

    — Может, по примеру Москвы стоит снести старые дома, например, в центре города?

    — Мы обсуждаем со строителями этот вопрос. Сегодня уже проработаны и подготовлены предложения и проекты планировок на многие участки. Они как раз предусматривают возведение нового жилья на месте старых домов. Но это небыстрый процесс, потому что зачастую не все люди хотят переезжать либо ставят свои условия, которые не всегда можно выполнить. Например, когда вместо своих 16 требуют взамен 100 квадратных метров.

    — Вы неоднократно говорили о том, что желательно, чтобы за один микрорайон отвечала одна управляющая компания. Это позволит снижать тарифы, потому что происходит экономия на уборке территории, вывозе мусора. И главное, не будет ситуаций, когда коммунальщики не могут поделить зоны ответственности и показывают друг на друга пальцем. Сейчас вы отказались от этой идеи?

    — Нет, не отказался. Для того чтобы нормально обслуживать дома, у управляющей компании должна быть техника, люди. А как можно купить трактора или спецмашины, когда на обслуживании всего два дома? Тариф просто не позволяет этого сделать. Сейчас мелкие компании договариваются между собой, покупают технику совместно. Этот процесс медленно, но идет.

    — Еще одна важная городская тема — реклама на домах, вывески магазинов. Зачастую картина неприглядная. Вы неоднократно обращали на это внимание, проводились рейды, но тут, скорее, нужны какие-то комплексные меры.

    — Сейчас разрабатывается единый дизайн-код для рекламы, в котором будут четко прописаны все «можно» и «нельзя». Чтобы магазины смотрелись красиво, а не «как в Шанхае», по словам спикера Совета Федерации Валентины Матвиенко. Уже приняты Правила размещения торговых объектов, Правила размещения рекламы, разработаны единые требования к благоустройству территорий вокруг зданий, подсветке в вечернее и ночное время, малым архитектурным формам, парковкам. Вместе с тем нужно, чтобы все понимали: только с участием бизнеса, самих липчан мы сможем сделать город комфортным для проживания. Одной власти это не под силу.

    — Тенденция ревитализации городских пространств, то есть воссоздания, оживления и восстановления территорий замечена в Европе десятилетие назад. Что планируется сделать в Липецке для создания комфортной городской среды?

    — Начало работам по благоустройству и реконструкции парков уже положено. Есть проект реконструкции Каменного лога, думаю, что в ближайшее время рабочая документация по нему будет представлена на публичное обсуждение. Также начнутся работы по благоустройству Городища, Комсомольского пруда, площади Петра Великого. Продолжится преображение Нижнего парка, где появится Лунное озеро. Заменив часть плитки, смонтировав новое освещение, мы планируем предать площади Петра Великого не только статус, но и вид одной из основных площадок проведения городских мероприятий. Преобразования будут масштабными, и в скором времени их увидят все липчане.

    В мире

    Новости

    Спорт

    Наверх