ЛДПРовец Кочеров: Для улучшения экологической ситуации нужно уменьшить количество пробок

  • Общество
  • Обсудить
  • Новым депутатом регионального парламента по партийным спискам от ЛДПР стал Андрей Кочеров. В облсовет он избран заместителем председателя природоохранного комитета на постоянную профессиональную основу. До избрания депутатом облсовета он занимался  бизнесом в сфере рекламы. 35-летний народный избранник ответил на вопросы ведущей программы «В областном Совете».

    — Андрей Александрович, вы по профессии педагог, из творческой среды, занимались рекламным бизнесом. Почему и с чем пришли в политику?

    — Вместе с однопартийцами я принимал участие во многих выборах. Баллотировался и в районные Советы, и в горсовет, и на должность главы администрации Добринского района. Поэтому с политикой я связан очень давно. Поэтому с политикой я связан очень давно, мне это интересно. А пришел я в эту сферу, чтобы, наверное, помогать людям. Потому что многие не могут справиться с проблемами и им требуется помощь. Вот, наверное, ради этого и для этого я пришел в эту деятельность.

    — С чего начнете свою работу в статусе депутата облсовета? Какие темы в законотворчестве вам ближе?

    — Уже начал работу. Каждую среду в офисе ЛДПР с 13 до 16 часов я веду прием граждан. Мы стараемся решать какие-то вопросы. А ближе мне молодежная политика, потому что хочется поддерживать спорт, творчество. Хочется развиваться нашу область где-то на всероссийском уровне.

    — Вас избрали заместителем председателя природоохранного комитета облсовета на постоянной профессиональной основе. В этой должности какие ставите задачи?

    — Нужно как можно чаще производить замеры чистоты воздуха нашего города. Мне все-таки кажется, что заводы заводами, а основное загрязнение окружающей среды происходит из-за выхлопных газов автомобилей. Основная загазованность происходит в пробках. Для улучшения экологии в нашем городе нужно уменьшить количество пробок. Решается эта проблема выделением дополнительных средств на строительство развязок там, где в час пик происходит основное скопление автомобилей.

    — С июля начала действовать «мусорная» реформа. Как вы видите реализацию этого проекта. Необходимо ли дополнительное законодательное регулирование?

    — После вступления вот этого всего в силу люди будут платить за вывоз крупногабаритного груза по квитанциям. Мы будем бороться за то, чтобы были уменьшены платежи по содержания жилья, будем контролировать этот процесс обязательно. Те компании, которые будут отказываться снижать, будем требовать лишать лицензии.

    Сейчас в соцсетях

    В мире

    Наверх