100% акций «Липецкпассажиртранс» хотят передать муниципалитету

  • Общество
  • Обсудить
  • На ближайшей сессии депутаты городского парламента вновь рассмотрят изменение формы собственности предприятия.

    Осторожно, двери закрываются. Следующая остановка сессия горсовета, а затем, может быть, не муниципальное предприятие, а акционерное общество. На минувшем заседании постоянной комиссии по бюджету и муниципальной собственности снова подняли вопрос преобразования «Липецкпассажиртранс». Ведь на прошлой сессии предложению не хватило лишь одного депутатского голоса. Но мэрия на изменении формы собственности настаивает, считая это экономически обоснованной мерой, плюсы которой лежат на поверхности.

    — Все тенденции последнего времени, вся политика правительства и президента говорит о том, что мы должны уходить из секторов, в которых мы не достаточно эффективны. Муниципальные предприятия — это неэффективная форма хозяйствования, нужно переходить к стандарту акционерного общества, — пояснил позицию мэрии по данному вопросу первый заместитель главы администрации города Липецка Дмитрий Аверов.

    Сегодня в «Липецкпассажиртранс» ежегодно вкладывается более 300 миллионов рублей из бюджета. Тогда как акционирование позволило бы отказаться от денег налогоплательщиков в таком объеме, а привлекать инвестиции. За их счет обновлять изрядно изношенный подвижной состав. А еще покупать запчасти и расходные материалы для транспорта в ускоренном режиме. В муниципальном предприятии процедура порой занимает до двух месяцев.

    — Реорганизация предприятия в акционерное общество позволит нам более эффективно конкурировать при участии в конкурсных процедурах, так как в настоящее время предприятие терпит большие убытки, связанные с упущенной выгодой в связи с простоем техники, на закупку расходных материалов, ремонт подвижного состава, топливо, — пояснил преимущества акционирования председатель департамента транспорта администрации города Липецка Александр Алынин.

    Однако в горсовете снова нашлись противники такого преобразования. Депутат Николай Быковских вообще усмотрел в этом решении схему «распила». И предложил преобразовать «Липецкпассажиртранс» не в акционерное общество, а в народное предприятие.

     — Мне кажется, сегодня город обязан пойти именно по такому пути, поскольку в обратном случае Вы просто-напросто потеряете очередное муниципальное предприятие, — считает депутат Липецкого городского Совета Николай Быковских.

    Но поддержки со стороны коллег по парламенту это предложение не нашло. Более того, депутата-коммуниста спикер горсовета Игорь Тиньков назвал «фантазером» и предложили писать книжки, а не заниматься популизмом на заседаниях Совета.

    — Чудовищная некомпетентность. Связали народные предприятия с акционерным обществом, куда-то чего-то мы продаем… Акции будут 100% муниципалитету принадлежать. Мы вот здесь должны будем принимать решение о приватизации этих акций, делать их оценку. Вот коллеги одобрительно кивают головой, — разъяснил, что финансовой подоплеки в преобразовании нет председатель Липецкого городского Совета депутатов Игорь Тиньков.

    В итоге комиссия поддержала изменение формы собственности главного городского перевозчика. Следующая «автобусная» остановка сессия 25 сентября.

    Сейчас в соцсетях

    В мире

    Наверх