«Водители маршруток сами выводят из строя терминалы»

  • Общество
  • Обсудить
  • Об этом сегодня заявили представители «Дорожного агентства Липецкой области».

    В администрации Липецкой области сегодня состоялся брифинг, главной темой которого стала легализация зарплаты водителей транспорта. Сегодня в Липецке официальная зарплата многих водителей, которые проводят за рулем по 12 часов, а летом еще и в 35-градусную жару, составляет 10740 рублей.

    С апреля по июль проведено 38 проверок предприятий, которые осуществляют пассажирские перевозки. Выявлено 190 нарушений требований трудового законодательства. Наибольшее количество нарушений связаны с вопросами оплаты и нормирования труда, обеспечения работников средствами индивидуальной защиты, обучения и инструктирования по охране труда, проведения медицинского осведельствования работников.

    — На сегодня 192 водителям была увеличена зарплата до средней по региону. — рассказала руководитель Государственной инспекции труда в Липецкой области Ирина Кирейчикова.

    — Проблема серых зарплат стоит остро в сфере коммерческих перевозок, — поддержал тему заместитель начальника управления дорог и транспорта Липецкой области Олег Князев. — Предприниматели заключают договор на минимальную сумме 10740 рублей, а все остальное водители добирают на линии. Не может профессионал работать за такие деньги в 35 градусную жару. Чтобы вывести из тени эти денежные средства, было принято решение о внедрении безналичной системы оплаты проезда. Она позволит отследить пассажиропоток, что позволит оптимизировать движение транспорта — где-то убрать, где-то добавить. По итогам каждого дня водитель получает чек с полным отчетом о количестве перевезённых граждан, о сумме.

    Именно этих отчетов больше всего и боятся маршрутчики, уверены в «Дорожном агентстве Липецкой области». Уже сегодня в учреждении знают несколько десятков способов, которыми водители и собственники выводят терминалы из строя.

    — Транспортный бизнес — это теневая структура, которая сопротивляется нововведениям, — заявил специалист по связям с общественностью «Дорожного агентства Липецкой области» Алексей Григорьев. — Мы будем отслеживать всю эту систему, чтобы понять, кто выводит из строя терминалы.

    Стоит напомнить, что в «Правилах функционирования автоматизированной системы безналичной оплаты проезда пассажиров и перевозки багажа на транспорте Липецкой области» есть очень важный пункт, который гласит следующее: «В случае неработоспособности Терминалов оплаты, установленных в транспортных средствах Перевозчиков, и невозможности по этой причине произвести оплату проезда, Перевозчики не вправе отказать Пассажирам в оказании услуги перевозки. В таком случае, Перевозчики оказывают услугу перевозки без взимания с Пассажира платы за проезд, с предоставлением проездного билета на бумажном носителе. При этом, транспортное средство считается технически неисправным и подлежит замене».

    Сейчас в соцсетях

    В мире

    Наверх