Уйти с улиц Липецка придется троллейбусам

  • Общество
  • Обсудить
  • За это высказались больше половины опрошенных горожан.

    На брифинге в мэрии председатель департамента транспорта Александр Алынин прокомментировал результаты социологического исследования по теме городского пассажирского транспорта. По мнению 39% респондентов, власти должны в первую очередь обратить пристальное внимание на изношенность подвижного состава.

    — На ближайшие три года на обновление подвижного состава запланированы деньги и в бюджете города, и в бюджете области. Планируется, что частникам будет компенсироваться 15% от стоимости нового транспорта, — сказал Александр Алынин.

    Недовольны липчане и техническим состоянием, и низкой скоростью передвижения троллейбусов. На сегодняшний день на линии работают всего лишь 10-12 «рогатых», но приходится содержать всю контактную сеть, подстанции.

    — К вопросу ликвидации троллейбусного движения мы шли долго. При принятии решения мы исходили из того, что все новое заменяет старое. Сейчас мы заменяем троллейбусы автобусами, но в дальнейшем мы планируем перейти на электробусы. Правда, сначала их надо протестировать в зимнее время. В летнее они полностью соответствуют заявленным требованиям, — рассказал Александр Алынин. — Троллейбусы прекратят работать уже завтра.

    18% горожан считают существующий перечень маршрутов оптимальным. Столько же респондентов отметили необходимость сокращения интервалов движения и «удлинения» существующих маршрутов в микрорайоны новой застройки. В настоящее время изучается вопрос улучшения транспортного сообщения в районе Сырского Рудника и жилого массива по улице 50 лет НЛМК.

    — Рассматривается возможность, чтобы один бывший маршрут троллейбуса, который теперь будет обслуживаться автобусами, проложить через улицу 50 лет НЛМК, — сказал председатель департамента. — Мы на портале неравнодушных проведём опрос, чтобы узнать у жителей, какой именно.

    Перейти на транспортную карту планируют около 75% опрошенных. Но, по мнению горожан, программное обеспечение необходимо доработать.

    — Если во время движения автобуса в нем ломается терминал, то транспорт работает только на высадку, новых не берет, — прокомментировал Александр Алынин.

    Городские власти рассматривают возможность сохранения проездных билетов. Наиболее востребованной услуга была у липецких школьников. Около полутора тысяч юных липчан пользовались льготными проездными. В то же время программное обеспечение новой региональной системы работу с проездными изначально не предусматривало. Если на техническом уровне проблему удастся решить, администрация города выйдет с соответствующим предложением в Липецкий городской Совет депутатов.

    Однако сегодня впервые прозвучала информация, что проездных для учащихся, скорее всего, больше не будет.

    — Школьники и студенты с 1 сентября по карте будут платить 17 рублей, — озвучил Александр Алынин.

    А вот детям из малообеспеченных семей для того, чтобы вернуть 50% стоимости проезда, необходимо будет собирать чеки.

    Рассказал чиновник и о развитии скоростного трамвая. Осенью будет разработан проект, в котором будут учтены вопросы экономики и коммуникаций при строительстве сети электротранспорта.

    Сейчас в соцсетях

    В мире

    Наверх