Дорога разбита, пыль в домах. В Липецке не могут решить проблему переработки отходов НЛМК

  • Общество
  • Обсудить
  • Сегодня на комиссии по ЖКХ, градостроительству и землепользованию Липецкого горсовета депутаты вновь подняли тему переработки шлака рядом с жилыми домами в районе ЛТЗ.

    Вопрос о «Размещении промышленных и жилых зон на территории, прилегающей к улицам 3-е сентября, 1 Воронежская и Чехова» парламентарии рассматривали в октябре 2018 года. Тогда депутаты рекомендовали мэрии проработать вопрос о внесении изменений в Правила землепользования и застройки, позволяющие не допустить размещение производства по переработке шлака в районе ЛТЗ. По данным мэрии, этот вопрос будет рассмотрен на комиссии по землепользованию и застройке Липецка уже в мае.

    — Мы буквально недавно провели проверку на комбинате, и я посмотрела, как это все выглядит наглядно. Новый участок по переработке сталеплавильного шлака. Огромный. Все вывозится через улицу Волгоградская. 2,5 миллиона тонн шлака в год. Движение по этой дороге максимальное. Каждый день с комбината выезжает 100 машин. Столько же заезжают. Нагрузка на дорогу и дома увеличилась. Дорога разрушается и пылит. Этот вопрос нужно решать и администрации и НЛМК. По результатам проверки мы внесли представление руководству комбината, и поставили вопрос о необходимости строительства объездной дороги в своих же интересах во избежание нарушения прав граждан на благоприятную окружающую среду, прав городского округа во избежание разрушения городских дорог, потому что это собственность города. В ответе на наше представление было конкретно сказано, что они готовы пойти на какие-то совместные решения и принять участие со своей стороны в строительстве данной объездной дороги. У города должна быть наступательная позиция в этой части! — рассказала заместитель прокурора Липецкой межрайонной природоохранной прокуратуры Светлана Боровкова.

    — Я хотела бы предложить присутствующим пожить в этих домах, — обратилась к собравшимся в горсовете депутат Валентина Пересыпкина. — Когда приезжают комиссии, все производство останавливается. Там крутятся сотни миллионов рублей, поставьте хотя бы забор. В домах сейчас жить невозможно, там такой слой пыли.

    — Этот вопрос сложный, нет простого решения. Все структуры держат его на контроле, — сказал первый вице-спикер горсовета Федор Жигаров. — Вопрос Щербакову (вице-мэр, — примечание most.tv), мы можем установить платежи за пользование дорогами? Если там не будет экономики, то сложно будет решать вопрос по объездной дороге.

    — Это дороги общего пользования, а значит платы не может быть. Если это большегрузы, то должен быть весовой контроль. Сейчас ведутся переговоры по строительству объездной дороги (с усманской трассы на улицу Волгоградскую через лес, — примечание most.tv), — пояснил Михаил Щербаков.

    — Надо выйти в федеральные структуры, правительство. Надо принимать меры, не дожидаясь, когда это выйдет на высокий уровень, — считает Жигаров.

    Представитель областного управления экологии и природных ресурсов также пояснил, что нет полномочий для установления платы за пыль на дороге.

    — У кого есть полномочия? — вопрос Жигарова остался без ответа. — Надо обратиться в областной Совет. Как это так, мы расписываемся в безвластии.

    В итоге было принято решение оставить вопрос на контроле, а осень вновь поехать и посмотреть, как развивается ситуация.

    — Если установить там запрещающий знак, то НЛМК сразу начнет шевелиться по вопросу строительства дороги, — считает заместитель прокурора Светлана Боровкова. — Нужны совместные решения, и у города должна быть наступательная позиция.

    — Такова природа власти, что ответственный на территории округа сегодня, в первую очередь, глава и исполнительная власть вместе с депутатским корпусом. Этот вопрос надо решать вместе с комбинатом. Он же реагирует на все. Начал же комбинат перерабатывать шлак на своей территории. Поэтому надо правильно ставить вопросы и решать их! Я не вижу другого кроме того, чтобы администрация возглавила бы всю эту работу, — высказался первый-вице спикер горсовета Фёдор Жигаров.

    Территория промышленной зоны на ЛТЗ сегодня составляет 239,7 га. Планировки территории нет. Сведений о количестве участков, сформированных в этой зоне на праве аренды и праве собственности в мэрии тоже нет. За аренду земли предприниматели должны в бюджет более 3 миллионов рублей.

    Сейчас в соцсетях

    В мире

    Наверх